2023最新国内空难赔偿标准?
遭遇空难后，在飞机上受伤亦或是死亡的乘客获得的赔偿金是各不相同的。目前，中国国内空难的赔偿标准主要由两部分组成，一部分是航空公司(承运人)所要承担的赔付金额，另一部分则是保险公司所承担的赔偿。
据国家民航总局发布的相关规定，飞机失事，旅客受伤或死亡能得到的最高赔付金额是40万元人民币。但是，实际上,国内因飞机失事而遇难的乘客所领取到的实际赔偿数额会多于40万的最高赔偿金额的。比如曾在2000年发生的武汉飞机遇难事故中，当时法定赔偿金的限额是7万元，但是遭遇空难的乘客每人都得到了12.5万元人民币。
除了上面所提到的赔偿金之外，航空公司所需要赔偿的金额还需加上乘客所托运的行李的最高赔付额2000元、随身携带物品的最高赔偿限额3000元。
而保险公司所要承担的赔偿金额，取决于乘客在登机前所参保了哪些保险(如航空意外险、人保寿险等)，和所购买的保险赔付标准。现今，我国的航意险最高赔偿金额是300万元。如果乘客一份保险都没有买，那么保险公司赔偿这一块是完全没有的。
遭遇空难的概率是多少?
几率是1：4700000。这意味着一年发生3次空难的可能性为1.03亿分之一。
2001年-2005年期间，我国民航发生重大以及以上事故率是：百万飞行小时低于0.74;2006年-2010年期间，我国民航发生重大以及以上事故率是：百万飞行小时低于0.3;实现了《中国民用航空安全规划纲要(2001--2010)》的安全目标。
飞机失事生还的几率是多少呢
首先，飞机失事的概率是所有交通工具里最低的，但是一旦出事以后致死率是很高的，特别还是在高空出现事故生还的情况生还的可能性更是小之又小。特别是民航搭载的都是普通老百姓，没有专业知识，用降落伞逃生可能性微乎其微。
其次，具体还要看撞击的角度，狮航埃航和马航而言，确实没有生还可能性，大角度撞地如同导弹击落，是不可能有生还希望的。但是，如果机长控制的好，还是有生还的可能，日航123空难，后排乘客活了一些，而伊春空难，飞机前半部分的人都生还了。所以没有说坐在哪里更安全的问题。
最后，乘坐客机发生事故时，一定要听从乘务人员安排，因为你能感受到事故发生的同时你还活着说明只是个小事故，比如飞行高度骤降或者发生剧烈抖动都是飞行常见情况，飞行员都会有相应的处理经验，所以千万不要惊慌。作为乘客，系好安全带 收起小桌板 调制座椅靠背 多看看安全须知 如果按照安全须知的做了 那你就会比别人生存的几率大一半。
