网织得再密，也难免会有漏网之鱼。所以，遏制“分心驾驶”酿祸端，关键还得靠每个人行动起来，养成安全驾驶习惯，才能真正远离伤害。据北京公安交管部门发布，今年以来，交管部门继续增加可抓拍“分心驾驶”违法行为的电子眼。目前，北京市共有1900余处“电子警察”可对通过手持方式接打移动电话、收发信息、观看手机视频、操作手机软件等“分心驾驶”交通违法行为进行抓拍记录，并纳入执法系统。(8月18日《法治日报》)
“分心驾驶”危害之甚不言自明。据报道，开车接打手机导致交通事故的风险比通常情况高4倍，追尾概率增加1倍，注意力下降37%、刹车反应慢19%。所以，“分心驾驶”绝非小事，这样的司机更无异于马路杀手，对此绝不能小觑。
交管部门加大对“分心驾驶”处罚力度十分必要。以北京市为例，交管部门在高速公路、快速路、主干道及部分支次干道增加了监测设备，全市抓拍“分心驾驶”交通违法行为功能的执法设备达1900余套。且还进一步优化了“分心驾驶”违法抓拍的逻辑算法，提升了执法设备识别违法行为的准确率以及抓拍设备对高速运动车辆精准跟踪捕捉能力。
交管部门对“分心驾驶”需要严格执法，对于驾驶员来讲，更应该增强安全意识、法律意识。《道路交通安全法实施条例》第六十二条第三项明确规定，驾驶机动车不得有拨、打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。对此，驾驶员理应认识到“分心驾驶”的违法性、危害性，自觉依法依规驾驶，如此才能确保自身和乘客安全，尤其是道路交通安全。
对于同乘人员而言，也应该对“分心驾驶”零容忍。诚如专家建议，开车前就设好导航，开车过程中尽量不去设;开车过程中也不要接打电话，不管你这个电话多重要，也没有你的安全重要。同乘人员应该时刻提醒驾驶员注意安全，专心驾驶，警钟长鸣。
同时，需要加大对相关案件的宣传警示。近期，广东、辽宁等地接连发生货车司机“分心驾驶”致多人死亡的道路交通事故。相关部门及媒体可以通过相关案例的宣传，提升公众的安全防范意识。客货运输企业要履行好安全主体责任，加强对营运车辆驾驶人的动态监督管理和日常安全教育，提升驾驶人的守法意识和安全意识。
此次北京在全市设置1900余处针对“分心驾驶”的抓拍设备,相当于架设了一张全天候紧盯司机的监控网,大大提高了执法的效率、可靠性，保证了执法管理的常态性，但是网织得再密，也难免会有漏网之鱼。所以，遏制“分心驾驶”酿祸端，关键还得靠每个人行动起来，养成安全驾驶习惯，才能真正远离伤害。
