3月19日11时33分，如同“子弹头”一般的G6968次列车从庄寨站驶出，流线型的车身在阳光的照射下熠熠生辉。11时38分，发车5分钟，列车已提速至307公里/小时，风驰电掣般行驶在鲁西南这片广袤的土地上。“以前出差都是到曲阜坐高铁，如今高铁站建在了家门口，再也不用‘抢点’赶车了。”曹县庄寨镇板材加工厂负责人王德新说。
12时05分，列车到达巨野北站，近100公里的路程仅用了32分钟，而自驾车最少也需一个半小时。
时至中午，距离巨野北站不足一公里的巨野县中小企业科技孵化园内，山东归仁新型材料科技有限公司(以下简称归仁科技公司)生产车间内，机器轰鸣。“当初在选择厂址时，我们就瞄准了高铁站周边。”归仁科技公司总经理关书刚表示，鲁南(日兰)高铁曲阜至菏泽至庄寨段的正式开通运营，已为企业未来发展带来更多机遇。
归仁科技公司是巨野县一家生产高分子聚丙烯的省级高新技术企业，一项技术细节上的突破，让其订单得到成倍增长。
“放在以前，订单暴增，会让我们很‘头疼’，甚至忍痛放弃一些长途订单。”关书刚说，由于其公司产品的特殊性，基本都是为客户“量身定制”;而订单增加，就意味着员工需频繁出差。一般与客户达成合作协议后，由公司派出3至4名技术人员前往客户所在地的车间进行实地测量，然后带着数据返回工厂进行制作。
“待成品完工后，还需要再次前往组装，加上定期维修保养，一笔订单需要员工频繁往返两地。”关书刚说，在高铁未开通前，为了节省时间成本，公司员工都选择最快的交通方式，先是自驾前往济宁曲阜东或者纸坊机场，再根据目的地换乘，这一来一回要多花3个小时。
曾经因交通方式的单一性，让关书刚失去了不少订单。“有一名在线上洽谈已久的客户，本来已有合作意向，但在一次准备前来实地查看工厂生产情况时，得知需要先坐高铁到达济宁曲阜，然后再转大巴才能赶到巨野时，瞬间就没了兴致，随后也就断了联系。”关书刚说，如今，家门口就能坐上高铁，不仅节省了大量时间，降低了运营成本，还给了公司更多走出去的机会，拓宽了企业发展道路。
记者在实地走访中了解到，在巨野县，越来越多如同归仁科技公司这样的新材料新装备、生物医药、现代商贸物流、新一代信息技术等企业正向高铁站靠拢，“高铁时代”产生的集聚效应点燃了全县经济高质量发展的新引擎。
“我们是一家集药品生产、研发、销售于一体的综合性医药企业，由于药品研发和生产依赖技术进步，公司对外出学习交流非常重视。”山东步长制药生产总监徐翔说，为了便于外出交流学习，公司内配备有公务专车，但长距离出差仍需依赖公共交通。“我在一次前往临近城市搭乘高铁出差的时候，就曾因多次转车，而错过了高铁发车时间。如今菏泽有了自己的高铁站，公务出行将更加快捷。”
徐翔说，他们驱车赶往菏泽东站只需半小时，不仅大幅提高了工作效率，还加快了公司人力、资源、技术等生产要素的区域流动，企业资源配置得到优化。“高铁经济的到来，更多的是时代的红利。我们将抢抓这一重大的战略机遇，提高接轨周边发达城市的工作效率，多角度、多维度做好人才引进、技术创新交流、资源吸收等工作，壮大步长产业链。”
随着鲁南(日兰)高铁曲阜至菏泽至庄寨段通车运营，菏泽重大交通基础设施实现质的飞跃，补上高质量发展的交通短板，菏泽人乘坐高铁追风逐梦。菏泽高新区抢抓这次“高铁时代”新机遇，加速生物医药产业固链强链，聚焦重点产业链、优势产业链、卓越产业链，充分发挥步长医药产业园、了未元大健康等创新载体作用，加快推动创新链、产业链深度融合，全面提升产业链的控制力和影响力。
近年来，菏泽交通呈现跨越式发展，尤其是高铁的开通极大缩短了菏泽与周边城市及京津冀等地区的时空距离，推动了人流、物流、信息流加速融合，加快提升双向开放水平，为菏泽实现“后来居上”装上了新引擎。
